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을지로 관광숙박시설 용적율 690%로 완화

동대문 일대 동호로변 상업지역

서울시가 12월 27일 제20차 도시·건축공동위원회에서 동대문역사문화공원 주변 지구단위계획구역 내 을지로5가 275-3번지 일대 관광숙박시설 건립에 따른 지구단위계획 변경을 ‘수정가결’ 하였다고 밝혔다. 

대상지는 동대문 일대의 동호로변에 위치한 상업지역으로 ‘서울특별시 도시계획 조례’ 제55조 제17항에 의거 용적률을 600%에서 690%로 완화하여 기존 관광숙박시설을 기존 154실에서 88실로 증축하는 것을 주요내용으로 하고 있다. 

아울러 용도를 관광숙박시설로 지정하고 차량출입불허구간 일부를 변경 결정하였으며, 공개공지의 효용성을 재고토록 재조성하는 조건을 부여하여 ‘수정가결’ 하였다.

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전국 지자체, 권역별 수소경제 생태계 조성 ‘구슬땀’ [산업경제뉴스 민경종 기자] 수도권과 영·호남, 충청, 강원 등 전국 주요 지방자치단체들이 정부의 '수소도시 2.0' 전략에 맞춰 지역별 특화 산업과 연계한 수소생태계 구축에 박차를 가하고 있어 눈길을 모으고 있다. 18일 관련 업계와 언론 보도에 의거해 주요 권역별 추진 상황등을 종합해 보면 먼저 ▲수도권의 경우는 모빌리티 및 융복합 단지 조성에 힘을 기울이고 있다. 인천광역시는 전국 특별시와 광역시 중 가장 많은 수소 충전소와 수소 버스를 운영하며 수소 모빌리티 분야에서 앞서가고 있다. 2026년 공개를 목표로 '인천형 수소산업 육성 기본계획'도 수립 중에 있고, 경기 안산시는 'H2 경제도시' 브랜드를 앞세워 2026년 수소도시 조성 사업 대상지로 선정되었는데, 기존 수소 교통복합기지와 연계한 수소에너지 융복합단지를 조성할 계획이다. 또한 평택시는 현대차그룹 등과 함께 수소 항만과 특화 단지를 중심으로 수소차 보급 및 인프라 확장에 힘을 쏟고 있다. 이어 ▲영남권은 수소 생산 기반 강화 및 탄소중립 주거를 목표로 매진중이다. 특히 울산광역시는 전국 수소 생산량의 약 50%를 담당하는 '수소 산업의 메카'로 불리우고 있다. 북구 양정동 일대에 세계 최초로