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경기도의회 정기열의장,한국교통장애인 경기도협회 이종채회장 접견


(미디어온) 경기도의회 정기열 의장(더불어민주당, 안양4)은 10월 10일(화) 10시, 경기도의회 의장 접견실에서 한국교통장애인 경기도협회 이종채 회장을 만나 협회 현안을 청취하고 교통장애인들의 인권향상 및 복지 증진 방안을 논의했다.

이 자리에서 이종채 회장은 “전국 교통사고 발생건수 232,035건 중 경기도는 52,954건으로 전국에서 두 번째로 높은 사고 발생 지역”이라며, 협회 산하 7개 시 지회에서 교통안전예방지원센터를 운영해 교통사고 예방에 기여할 수 있도록 경기도의회의 적극적인 협조를 당부했다.

이에 정기열 의장은 “교통안전에 대한 인식을 증진시켜 도민들의 생명을 보호하고, 교통사고 피해자들이 하루빨리 사회로 복귀할 수 있는 방안 마련을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

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전국 지자체, 권역별 수소경제 생태계 조성 ‘구슬땀’ [산업경제뉴스 민경종 기자] 수도권과 영·호남, 충청, 강원 등 전국 주요 지방자치단체들이 정부의 '수소도시 2.0' 전략에 맞춰 지역별 특화 산업과 연계한 수소생태계 구축에 박차를 가하고 있어 눈길을 모으고 있다. 18일 관련 업계와 언론 보도에 의거해 주요 권역별 추진 상황등을 종합해 보면 먼저 ▲수도권의 경우는 모빌리티 및 융복합 단지 조성에 힘을 기울이고 있다. 인천광역시는 전국 특별시와 광역시 중 가장 많은 수소 충전소와 수소 버스를 운영하며 수소 모빌리티 분야에서 앞서가고 있다. 2026년 공개를 목표로 '인천형 수소산업 육성 기본계획'도 수립 중에 있고, 경기 안산시는 'H2 경제도시' 브랜드를 앞세워 2026년 수소도시 조성 사업 대상지로 선정되었는데, 기존 수소 교통복합기지와 연계한 수소에너지 융복합단지를 조성할 계획이다. 또한 평택시는 현대차그룹 등과 함께 수소 항만과 특화 단지를 중심으로 수소차 보급 및 인프라 확장에 힘을 쏟고 있다. 이어 ▲영남권은 수소 생산 기반 강화 및 탄소중립 주거를 목표로 매진중이다. 특히 울산광역시는 전국 수소 생산량의 약 50%를 담당하는 '수소 산업의 메카'로 불리우고 있다. 북구 양정동 일대에 세계 최초로