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충청 이남 특장차 안전점검하러 경기도 안 간다


(미디어온) 냉동탑차, 탱크로리 등 특장차 안점검사와 성능시험을 할 수 있는 ‘특장차 자기인증지원센터’가 전라북도 김제시에 문을 연다.

국토교통부는 자동차 개조(튜닝) 산업을 활성화하고 특장차* 제작사가 특장차 제작을 보다 용이하게 할 수 있도록 ‘김제 특장차 자기인증지원센터’를 6일(목)부터 운영한다고 밝혔다.
* 제작단계에서 수요자의 요구사항에 맞추어 화물자동차나 승합자동차에 특수한 장치를 설치하는 자동차를 의미하며, 냉동탑차, 탱크로리, 캠핑카 등이 해당

‘김제 특장차 자기인증지원센터’는 ‘15년부터 국토교통부, 전라북도, 김제시가 함께 추진한 사업으로 전라북도 김제 백구 농공단지 내에 위치하고 있다.

대부분의 국내 특장차 제작사는 안점검사 시설을 갖추지 못해 특장차를 제작한 후에 교통안전공단 산하의 자동차안전연구원에서 안전검사를 통과한 뒤에 해당 차량을 판매해 왔다.

그러나, 자동차안전연구원이 경기도 화성에 위치하고 있어 남부지역의 특장차 제작사는 안전검사에 소요되는 시간과 경제적 비용이 상당했다.

국토교통부는 특장차 제작사의 부담을 줄여주기 위해 ‘특장차 자기인증지원센터’ 내에 안전검사를 할 수 있는 시설을 확보하여 화성 이외의 지역에서도 안전검사를 받을 수 있도록 사업을 추진했다고 밝혔다.

국토교통부는 ‘15년 7월에 지자체를 대상으로 지역공모를 실시했고, 특장차 제작사가 밀집해 있어 지리적 이점*을 가진 전라북도 김제시(백구 농공단지)를 최종 선정했다.
* 안전검사 수검 제작자 지역분포: 수도권50%, 호남26%, 충청15%, 영남9%

국토교통부는 국비(30억원)로 센터 내에 안전검사장비 9종과 성능시험장비 3종을 구축했고, 전라북도와 김제시는 지방비(35억원)로 백구 농공단지 내에 센터 부지매입과 건축물을 준공했다.

또한, 국토교통부는 중·소 특장차 제작사들이 새로운 차량의 개발 및 생산과정에서 안전과 성능이 향상된 차량을 제작할 수 있도록 성능시험장비가 설치된 성능시험센터도 함께 운영할 계획이다.

이번 ‘특장차 자기인증지원센터’ 구축으로 특장차 제작사의 자기인증에 대한 부담이 줄어들고, 경쟁력이 향상돼 국내 특장차 산업을 활성화할 수 있는 기반이 조성될 것으로 기대된다.

또한 특장차 제작사의 유입효과로 백구 농공단지는 특장차 산업의 집중육성을 위한 특장차 전문단지로 거듭남과 동시에 김제와 전라북도 지역의 경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대된다.

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전국 지자체, 권역별 수소경제 생태계 조성 ‘구슬땀’ [산업경제뉴스 민경종 기자] 수도권과 영·호남, 충청, 강원 등 전국 주요 지방자치단체들이 정부의 '수소도시 2.0' 전략에 맞춰 지역별 특화 산업과 연계한 수소생태계 구축에 박차를 가하고 있어 눈길을 모으고 있다. 18일 관련 업계와 언론 보도에 의거해 주요 권역별 추진 상황등을 종합해 보면 먼저 ▲수도권의 경우는 모빌리티 및 융복합 단지 조성에 힘을 기울이고 있다. 인천광역시는 전국 특별시와 광역시 중 가장 많은 수소 충전소와 수소 버스를 운영하며 수소 모빌리티 분야에서 앞서가고 있다. 2026년 공개를 목표로 '인천형 수소산업 육성 기본계획'도 수립 중에 있고, 경기 안산시는 'H2 경제도시' 브랜드를 앞세워 2026년 수소도시 조성 사업 대상지로 선정되었는데, 기존 수소 교통복합기지와 연계한 수소에너지 융복합단지를 조성할 계획이다. 또한 평택시는 현대차그룹 등과 함께 수소 항만과 특화 단지를 중심으로 수소차 보급 및 인프라 확장에 힘을 쏟고 있다. 이어 ▲영남권은 수소 생산 기반 강화 및 탄소중립 주거를 목표로 매진중이다. 특히 울산광역시는 전국 수소 생산량의 약 50%를 담당하는 '수소 산업의 메카'로 불리우고 있다. 북구 양정동 일대에 세계 최초로