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광주시, 외국인주민 정착지원 체계 대폭 정비하기로


(미디어온) 광주광역시는 광주에 거주하는 외국인주민이 해마다 늘어나, 현재 광주 전체 인구의 2%를 차지하는 외국인주민에 대한 보다 체계적인 종합 지원계획을 수립, 추진하겠다고 밝혔다.

광주시는 현재 외국인 노동자 상담, 다문화가정 교육, 의료서비스, 모국방문, 외국인 관련 민간단체 지원 등의 다양한 사업이 단편적으로 이루어지고는 있으나, 외국인주민이 출입국과 정착과정에서 겪는 다양한 어려움에 대한 종합적인 지원체계가 미흡하다고 판단하고 있다.

특히, 저출산 고령화가 고착되는 현실에서 외국인주민과 시민들이 조화롭게 살아가는 문제는 인권차원은 물론 미래 도시 생존과도 연결되는 문제로 인식하고 있다.

이에 따라 이주민에 대한 효과적인 지원 계획 수립에 앞서 다양한 기관 관계자 및 시민들의 의견을 경청하고 대안을 모색하고자 오는 14일 오후 2시, 시의회 5층 예산결산위원회 회의실에서 「외국인주민 지원체계 개선 대 토론회」를 개최한다.

이번 토론회에서는 외국인주민 정책 및 현황과 서울시 글로벌센터의 우수사례 발표, 유형별 외국인주민 지원 단체의 개선방안에 대한 뜨거운 토론과 함께 참석한 외국인주민들의 다양한 의견을 듣는 순서로 진행될 예정이다.

광주시 관계자는 “소수자인 외국인주민이 광주에 잘 정착할수 있도록 체계적으로 지원하는 것은 광주정신에 부합 할 뿐만 아니라 온 세계인과 더불어 살아가야 할 미래의 도시 생존 발전을 위해서도 중요한 일”이라며 “토론회에 관심과 참여를 기대한다”고 말했다.

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전국 지자체, 권역별 수소경제 생태계 조성 ‘구슬땀’ [산업경제뉴스 민경종 기자] 수도권과 영·호남, 충청, 강원 등 전국 주요 지방자치단체들이 정부의 '수소도시 2.0' 전략에 맞춰 지역별 특화 산업과 연계한 수소생태계 구축에 박차를 가하고 있어 눈길을 모으고 있다. 18일 관련 업계와 언론 보도에 의거해 주요 권역별 추진 상황등을 종합해 보면 먼저 ▲수도권의 경우는 모빌리티 및 융복합 단지 조성에 힘을 기울이고 있다. 인천광역시는 전국 특별시와 광역시 중 가장 많은 수소 충전소와 수소 버스를 운영하며 수소 모빌리티 분야에서 앞서가고 있다. 2026년 공개를 목표로 '인천형 수소산업 육성 기본계획'도 수립 중에 있고, 경기 안산시는 'H2 경제도시' 브랜드를 앞세워 2026년 수소도시 조성 사업 대상지로 선정되었는데, 기존 수소 교통복합기지와 연계한 수소에너지 융복합단지를 조성할 계획이다. 또한 평택시는 현대차그룹 등과 함께 수소 항만과 특화 단지를 중심으로 수소차 보급 및 인프라 확장에 힘을 쏟고 있다. 이어 ▲영남권은 수소 생산 기반 강화 및 탄소중립 주거를 목표로 매진중이다. 특히 울산광역시는 전국 수소 생산량의 약 50%를 담당하는 '수소 산업의 메카'로 불리우고 있다. 북구 양정동 일대에 세계 최초로