![2022년 울진삼척 화재 현장 모습 [사진=녹색연합]](http://www.entropytimes.co.kr/data/photos/20250729/art_1752999231965_a6b82b.jpg)
가뭄과 폭염, 산불과 홍수라는 자연의 공습으로 살 곳을 잃어버린 사람들이 평생 머물러왔던 삶의 터전을 버리고 ‘기후난민’이라는 이름으로 살아간다. 인도적 차원에서라도 그런 그들을 감싸안아야 하지만 현실은 그에 미치지 못하고 있다. 법과 제도가 정비되지 못한 때문이다. 이에 본지는 소외되고 외면받기 십상인 기후난민들이 처한 현실과 국제사회가 보여주는 차가운 홀대를 살펴보고자 한다. 기후위기의 최전선에서 살아남고자 발버둥치고 있는 기후난민들의 힘겨운 발걸음을 따라가본다. <편집자 주>
[산업경제뉴스 손영남 기자] 초점 잃은 시선, 오랜 굶주림으로 복수가 들어차 불룩해진 배를 힘겹게 둘러메고 발걸음을 옮기는 모습은 기후난민을 묘사하는 가장 손쉬운 방법이었다. 그들의 삶이 얼마나 곤궁한지를 단적으로 보여주는 예이니만큼 이를 바라보는 사람들에게 동정의 눈길을 보내게 하는 장치로 작용했음은 당연하다.
그 어느 때보다 풍요로움을 만끽하고 있는 21세기 대한민국에선 절대로 찾아볼 수 없는 장면일 터. 그러나 그는 사실이 아니다. 기후난민이라는 말로 표현되지 않을 뿐, 그와 다를 바 없는 상황에 처한 한국인들이 버젓이 존재하는 때문이다.
매년 여름이면 기다렸다는 듯 등장하는 국지적 호우는 때론 논과 밭을 망가뜨리고 더 나아가서는 도심의 광활한 공간을 집어삼키기도 한다. 반지하에 사는 이들은 침수로 인해 집을 잃고 심지어는 목숨을 잃는 일마저 빈번하다.
기후 재앙은 그에서 멈추지 않는다. 최근 들어 왕왕 발생하는 대규모 산불은 보다 직접적인 위해를 가하기도 하기 때문이다. 재난 문자에 따른 일시적 대피라고 생각했던 이들이 전소되어버린 집을 발견하게 되는 일이 심심치 않기 때문이다. 채 대처할 수도 없었던 기후의 반란에 집을 잃고 허둥거리는 이들은 엄밀히 말하면 기후난민일 수밖에 없다.
◆ 산불과 홍수로 집 잃은 이재민, 기후난민과 다를 바 없어
퍼붓던 쏟아져내리는 폭우로 집을 잃는 이들이 있는가 하면 한편에선 대규모 산불로 잿더미가 되어버린 자동차를 멍하니 바라보는 사람도 있다. 다른 나라의 일이 아니다. 바로 지금의 한국에서 매해 반복되는 일이기 때문이다.
사건이 터질 때마다 기다렸다는 듯 주요 언론들은 인재(人災) 운운하며 사태의 원인을 한곳으로 몰라가지만 사실 이는 반은 맞고 반은 틀린 얘기다. 도심의 하수처리시설이 감당할 수 없는 폭우를 단순히 사람의 책임으로만 돌리는 일이 바람직하지는 않은 탓이다. 산불도 다를 바 없다. 누군가가 피우다 버린 담배꽁초 혹은 잡풀을 태우다 비롯된 실화를 원인으로 꼽지만 그 역시도 일차적인 분석일 뿐이다.
분명한 것은 갈수록 산불은 연중화·대형화되고 있다는 점이다. 신림청의 발표에 따르면 1980년대 대비 산불 발생 건수와 피해 면적 모두 급증한 것이 그를 증거한다. 이것이 오롯이 인간의 실수에서 비롯되지 않았음은 물론이다.
달라진 기후 조건이 산불의 대형화, 연중화를 부추긴 정황이 뚜렷하기 때문이다. 기후변화 시나리오에 따르면:기온이 2도 상승 시 산불위험지수는 13.5% 증가하는 것으로 알려졌다. 이를 근거로 추정 시 21세기 말까지 산불 발생 위험은 최대 158% 증가가 예상된다.
결국 최근 들어 빈도수가 잦아진 산불은 인재의 탓도 있지만 본질적으로는 높아진 기온이 더 크게 작용했다는 의미다. 매번 반복되는 대응책이 한층 공교해진다고 해도 산불과 홍수로부터 자유로워지기는 힘들다는 뜻이기도 하다.
그 결과가 바로 이재민의 증가다. 우리에겐 이재민이라는 용어가 친숙하지만 엄밀하게 말한다면 그들 역시 기후난민과 크게 다를 바 없다. ‘기후위기로 임박한 위험에 직면한 사람을 강제로 본국에 송환할 경우 인권 침해 상황에 노출될 수 있다’고 정의한 유엔의 발표에는 부합하지 않시만 이재민들의 인권이 침해되고 있는 것은 사실이니 딱히 틀린 말도 아니지 않을까.
◆ 제도적 공백 속 늘어나는 한국형 기후난민 다수
현실로는 쉽게 체감되지 않지만 기후난민에 버금가는 인권 침해에 시달리는 이재민의 수는 적지 않다. 2022년부터 2024년까지, 자연재해로 인해 집을 떠난 국내 이재민의 수는 약 3만 명에 달한다. 통계청의 자료에 따르면, 기후 재난이 반복적으로 발생한 지역의 인구 감소율은 전국 평균보다 두 배 이상 높은 수치를 기록하고 있다.
이를 체감하는 곳이 바로 농촌이다. 가뭄과 폭염 등의 영향이 직접적인 구조를 지닌 농촌 지역에서 도시로의 인구 이동이 가속화되고 있다. 생계를 유지할 기반시설인 논과 밭, 과수원, 축산업 공간이 파괴되는 상황이 반복되면서 도시로의 이주를 결심하게 된 때문이다. 결국 기후 재난에 따른 이주를 선택한 것. 이재민을 기후난민이라 칭하는 이유다.
바로 이 점에 유의해야 한다. 원치 않은 이주에 따른 적절한 보상책이 미비하다는 점이다. 는 기후난민들이 받고 있는 그것과 크게 다르지 않다. 왜일까. ‘기후난민’이라는 개념이 아직 법적으로 정의되지 않았기 때문이다. 법과 제도가 미비하니 지원할 근거도 사라지게 되는 셈이다.
기후난민을 예로 들어보자. 전지구적인 현상이니만큼 이와 관한 기준 마련은 주로 UN에 귀속된다. 현재 UN은 기후 변화로 인한 강제 이주 현상 자체는 인정하고 있다. 그러나 그게 전부다. 아직은 설익지 않은 기후난민이니만큼 기존 난민협약에는 해당되지 않고 그러다보니 구체적인 보호 체계는 마련되어 있지 않은 것이다.
밀려드는 기후난민 때문에 골머리를 앓고 있는 유럽 등과는 사정이 다른 것이 한국이다. 당연히 기후난민을 대하는 방법 역시 마련되어 있지 않다. 이것이 우리 이재민들, 즉 한국판 기후난민에게도 동일하게 적용되고 있다.
앞서 언급한 이재민들처럼 실제 기후변화로 인해 삶의 터전을 잃고 새로운 지역으로 옮겨야 했던 사람들을 구제하는 실질적 대응책은 크게 미흡하다. 재난지원금이나 임시 거처 제공 등이 마련되어 있긴 하지만 그는 한시적인 대응에 불과하다. 보다 본질적인 지원, 즉 장기 정착 지원이나 명시적 법적 지원은 존재하지 않는다는 뜻이다. 제도적 공백이 초래한 한국형 기후난민의 실상이다.
2023년 기준, 한국의 기후변화 대응 예산은 약 3조 7천억 원에 달한다. 그러나 이 중에서 실제로 기후 이주민의 정착을 위한 지원에 사용되는 예산은 전체의 1%에도 못 미친다. 대부분의 정책은 재난 복구 중심으로 설계되어 있으며, 이주 이후 삶을 재건하려는 사람들에게는 실질적인 도움이 되지 않는 경우가 많다.
기후난민은 더 이상 먼 나라의 이야기가 아니다. 한국 사회 역시 이 문제에 직면해 있으며, 향후 더욱 많은 사람들이 기후로 인해 삶의 방향을 바꾸게 될지도 모른다. 지금 우리가 해야 할 일은 그들을 인식하고 보호하며, 함께 살아갈 준비를 시작하는 것이다.
[산업경제뉴스 민경종 기자] 해운·조선업계가 범국가적 2050 탄소중립 목표 달성을 위한 별별 아이디어를 갖춘 행보로 분주하다. 첫 그린 메탄올 이중연료 선박을 취항시키는가하면 날개를 달거나 전기를 추진 동력으로 삼는 선박을 건조하는 등 탈탄소화 목표 달성을 위해 구슬땀을 흘리고 있는 것. 이는 더 이상 외면할 수 없는, 점점 더 병들고 있는 지구환경을 지키고 보호하려는 의지의 표현이자 지속성장을 도모하기 위한 적극적인 행보여서 훈훈한 울림을 주고 있다. HD현대, 바람의 힘으로 달리는 선박 띄웠다…‘윙세일’ 해상 실증 착수 HD현대그룹과 삼성중공업은 돛처럼 바람의 힘으로 선박의 추진력을 보태는 ‘풍력 보조 추진 장치’의 해상 실증에 나서며, 차세대 친환경 선박 시장 선점에 속도를 내고 있다. 먼저 HD현대의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 자체 개발한 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)인 ‘윙세일(Wing Sail)’ 시제품을 선박에 탑재하고 해상 실증을 본격화했다고 지난 12일 밝혔다. 이번 실증이 진행되는 선박은 HMM이 운용 중인 5만 톤급(MR급) 탱커선으로, HD한국조선해양은
[산업경제뉴스 손영남 기자] 토양은 지구에서 가장 큰 탄소 저장고 중 하나다. 농업 방식과 토지 관리가 바뀌면 토양은 더 많은 탄소를 흡수하고 저장할 수 있으며, 이는 기후 변화 대응에서 핵심적인 역할을 한다. 최근 세계 최대 규모의 토양 탄소 크레딧 거래가 성사되면서 이 잠재력이 다시금 주목받고 있다. ◆ 농업과 IT 산업의 연결, 기후 대응 위한 새로운 협력 모델 로이터는 15일, 마이크로소프트가 미국 재생농업 기업 '인디고 카본'과 285만 톤 규모 탄소 크레딧 구매계약을 체결했다고 보도했다. 인공지능과 클라우드 서비스 확대로 급증하는 데이터센터 운영에 따른 배출량을 상쇄하기 위한 조치라는 것이 로이터의 분석이다. 보도에 따르면 마이크로소프트가 인디고 카본과 체결한 이번 계약은 12년에 걸쳐 총 285만 톤의 토양 탄소 크레딧을 확보하는 것으로 역대 최대 규모에 해당한다. 구체적인 금액은 공개되지 않았지만 업계에서는 인디고 카본의 크레딧이 톤당 60~80달러 수준에서 거래되어 왔다는 점을 들어 총 규모가 약 1억7천만에서 2억2천8백만 달러에 이를 것으로 추산한다. 마이크로소프트와 한 테이블에 앉은 인디고 카본은 미국의 농업 기술 기업 인디고 애그가 운
[산업경제뉴스 민경종 기자] 최근 조선업계가 해운산업의 탈탄소화를 이끌 주요 솔루션으로 평가받고 있는 ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 도입 경쟁에 돌입했다. 12일 조선·해운업계에 따르면 오는 2035년 정부가 설정한 ‘국가온실가스감축목표(NDC)’ 달성을 위해 전 산업계가 신기술이나 다양한 탄소 감축 방법을 도입·시도하고 있는 가운데 해운업계에 ‘선박용 윙세일’ 도입 경쟁에 속속 나서고 있다. 선박용 윙세일은 항공기 날개 형상을 선박에 적용해 바람의 힘을 추진력으로 활용하는 친환경 보조 추진 장치다. 해운업계의 탄소 중립 목표 달성을 위한 핵심 기술로 주목받고 있으며, HD현대(HD한국조선해양), HMM, 삼성중공업 등도 도입 및 실증 연구에 적극 나서고 있어 눈길을 끈다. ■ ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 작동 원리 및 연료·탄소절감 효과는? 그렇다면 그 작동원리는 무엇이고 연료 및 탄소 절감효과는 얼마나 될까? 해운업계에 따르면 윙세일은 기본적으로 항공기의 날개(에어포일)와 유사한 원리를 이용한다. 즉, 바람이 윙세일의 상하단(또는 양 측면)을 지날 때, 곡면의 디자인으로 인해 공기 흐름의 속도 차이를 발생시켜 양력을 얻는다. 또 추진력 확
[산업경제뉴스 손영남 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 8일 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표하면서 세계 기후 거버넌스가 중대한 균열에 직면했다. 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함된 이번 결정은 미국의 기후 리더십 상실을 공식화하는 동시에 중국과 유럽연합(EU)의 부상을 촉진하고 개도국 지원 축소와 국제 무역 질서 변화까지 불러올 수 있다. 한국 역시 동맹국 미국의 후퇴와 강화되는 글로벌 규제 사이에서 외교적 균형과 산업 전략을 동시에 고민해야 하는 상황에 놓였다. ◆ 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언 트럼프 대통령이 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표한 것은 단순한 외교적 결정이 아니라 세계 기후 질서의 근본적 균열을 의미한다. 이번 조치에는 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함돼 있으며, 이는 미국이 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언으로 받아들여지는 때문이다. 영국의 기후·에너지 전문 언론 매체 Carbon Brief의
[산업경제뉴스 손영남 기자] 기후위기는 더 이상 미래의 경고가 아니다. 폭염과 홍수, 산불과 해수면 상승은 이미 전 세계 곳곳에서 일상처럼 반복되고 있다. 세계는 파리협정에서 합의한 1.5℃ 목표를 지키기 위해 노력하고 있지만, 각국의 탄소 감축 정책은 속도를 내지 못하고 있다. COP 회의에선 합의가 지연되고, 일부 국가는 여전히 화석연료 의존도를 줄이지 못하고 있다. IPCC가 2023년 3월 20일 발표한 6차 평가보고서 종합판 역시 잔여 탄소예산이 급격히 줄고 있다고 경고했다. 같은 해 11월 공개된 글로벌 탄소예산 2023 보고서는 CO₂ 배출이 사상 최고 수준에 근접했다고 지적한다. 어느 하나 희망적인 구석이 발견되지 않고 있는 상황이다. 이런 상황에서 과학자들은 새로운 기술적 대안을 모색하고 있으며, 그 중심에 선 것이 바로 태양 지구공학(Solar Geoengineering)이다. 태양광을 반사해 지구 온도를 낮추려는 이 기술은 위험하지만 연구하지 않는 것이 더 큰 위험이라는 목소리가 힘을 얻고 있다. ◆ 태양을 가리는 기술, 구원일까 재앙일까 태양 지구공학의 핵심 메커니즘은 비교적 단순하다. 태양 지구공학은 성층권에 에어로졸을 주입하거나 해양
[산업경제뉴스 민경종 기자] 매일유업(대표 김선희, 이인기, 곽정우)이 당초 약속한대로 임직원 자선바자회 판매수익금 전액을 어려운 이웃들에게 전달하며, 기업의 사회적 책임을 다하는 따뜻한 나눔을 이어갔다. 26일, 자사 사내 봉사동호회 ‘살림’과 기업문화 함양을 위한 ‘매일다양성위원회’가 주관한 자선바자회의 수익금 3,650만원 전액을 연말을 맞아 소외계층을 위한 사회공헌활동에 기부했다고 밝힌 것. 앞서 매일유업은 이달 초, 이번 바자회를 통해 모인 판매 수익금 전액을 입양기관과 미혼모시설 등 취약계층을 위해 기부한다고 밝힌 바 있다. 이번 기부금은 지난 11월, 서울 종로구에 위치한 본사에서 열린 임직원 자선바자회를 통해 마련됐다. 임직원들이 직접 참여한 바자회 판매 수익금이 단순한 기부를 넘어, 지역사회 곳곳의 도움이 절실한 다양한 이웃들에게 전달되었다. 매일유업이 이번 자선바자회 판매수익금을 기부한 곳은 총 세곳이다. 먼저 지난 6일, 매일유업 임직원들은 서울 용산구 동자동 쪽방촌을 직접 찾았다. 영하의 추위 속에서도 임직원들은 독거노인과 취약계층 주민들에게 정성이 담긴 도시락을 직접 배달하며 안부를 묻는 등 이웃과 온정을 나누는 시간을 가졌다. 이어
[산업경제뉴스 민경종 기자] 이디야커피가 연말을 맞아 고객들과 소통을 위한 따뜻한 클래식 공연과 소외된 이웃들을 위해 사내 플리마켓을 운영하는 등 상생을 통한 지속 성장 행보로 분주하다. 이는 국내 1세대 토종커피브랜드로서 그 위상에 걸맞은 행보가 아니냐는 평가가 나온다. 먼저 이디야커피는 지난 17일 사옥 내 복합문화공간인 이디야커피랩에서 연말 맞이 고객들을 위한 따뜻한 클래식 공연을 선보였다. 이날 공연은 오후 4시부터 약 1시간 동안 진행됐으며, 매장을 찾은 고객들에게 연말과 크리스마스 분위기를 느낄 수 있는 특별한 문화 경험을 제공하기 위해 기획됐다. 클래식 선율을 중심으로 한 공연 구성으로 공간의 감성을 한층 끌어올리며 이디야커피랩만의 복합문화공간 이미지를 강화했다. 공연에는 New York Classical Music Society Asia Team(NYCMS Asia)이 참여해 음악에 대한 진정성을 담은 무대를 선보였는데, 전통 클래식부터 현대 클래식까지 폭넓은 레퍼토리를 통해 K-컬처와 클래식 음악의 매력을 고객들에게 자연스럽게 전달했다. 칼 젠킨스의 ‘팔라디오(Palladio)’를 시작으로 비발디의 ‘첼로 협주곡(Cello Concerto)’